SusaWebTools
*** به وبلاگ تقویت نیسان پاترول خوش آمدید ***

به وبلاگ تقویت نیسان پاترول خوش آمدید

صفحه اصلی        تاریخچه نیسان پاترول        در باره ما        تماس با ما

تقویت (تیونینگ) نیسان پاترول MQ 160
NISSAN PATROL MQ 160 TUNE UP
 

به نام خدا

   سلام دوستان عزیز.. . 

   بابت تاخیر در پاسخگویی به شما عزیزان معذرت می خواهم.. . 

   جناب محمد صالح عزیز نوشته اند که..: 

   با سلام به مدیریت محترم سایت
با تشکر از همه پاترول سواران که تجربیات خود را به اطلاع یکدیگر میرسانند.
مدیرمحترم سایت: 
من مجموعه ای از مطالب ارزشمند از زبان شما و برخی موارد برگرفته از کتابهای مکانیک خودرو ویژه پاترول - 6 سیلندر - آماده کرده ام. میخواستم فایل آن را برای مطالعه و دانلود همه دوستان بصورت صلواتی در سایت شما قرار دهم. 
لطفا راه ارسال فایل را بیان کنید.

   مخلصم قربان... می توانید از وبسایتهای آپلود عکس مانند www.axgig.com استفاده کنید. از محبت شما صمیمانه سپاسگزارم.. . 

   جناب یوسفی عزیز نوشته اند که..: 

   سلام آقای نیکپوری عزیز:
بابت راهنماییهای کارشناسانه از شما تشکر میکنم.برادر عزیز روشهایی که برای کاهش سوخت پاترول معمول است خیلی کاربردی می باشد.آیا درمورد نیسان رونیز چنین روشهای هست ؟
منتطر پاسختان هستم. ممنون یوسفی

   مخلصم قربان... برای کاهش مصرف سوخت موتورهای انژکتوری دو راه ساده و پیشرفته وجود دارد در روش ساده می توانید از شمع سوزنی و تعویض به موقع روغن موتور و فیلتر هوای با کیفیت استفاده کنید در روش پیشرفته باید از ECU های قابل تنظیم در حالتهای اسپرت و شهری و... و برخی لوازم موتوری دیگر استفاده کنید.. . 

   آقا اسماعیل عزیز نوشته اند که..: 

   با سلام
در صورت امکان در مورد نصب پشت سری صندلی عقب توضیح بیشتری بدین.انکه از پشت سری چه ماشینی استفاده کردید و چطور نصب شده.
با تشکر

   صندلی عقب را بردم پیش یکی از تودوزی های معروف تبریز و گفتم بدون تغییر ظاهر اصلی صندلی آن را تبدیل به یک صندلی راحت کند که نتیجه چیزی شد که در عکس دیدید. پشت سری ها قابل تنظیم است که نگفت برای کدام خودرو است اما دوتا را 200 هزار تومان حساب کرد. کل صندلی هم شد 600 هزار تومان.. . 

   با تشکر - فرشید نیکپوری

 

+ نوشته شده در  شنبه پنجم اردیبهشت ۱۳۹۴ساعت 11:12  توسط فرشید نیکپوری  | 

به نام خدا

   سلام دوستان عزیزم.. . 

   لوازم اوراقی انواع خودرو از جمله نیسان سافاری شامل انواع موتور و جعبه دنده و زیربندی با قیمتهای فوق العاده مناسب برای استفاده شما عزیزان در راه است.. . 

با تشکر - فرشید نیکپوری

+ نوشته شده در  شنبه شانزدهم اسفند ۱۳۹۳ساعت 19:14  توسط فرشید نیکپوری  | 

 

به نام خدا

   سلام دوستان عزیزم.. . 

   بلاخره توربوشارژر مناسبی که علاوه بر ورودی و خروجی مناسب در دور موتور پایین هم کار کند را پیدا کردم... توربوشارژ دست دوم آلمانی.. . 

   بعد از نوروز در ادامه ی همین مطلب مراحل نصب را خواهم نوشت.. . 

با تشکر - فرشید نیکپوری

 

+ نوشته شده در  شنبه شانزدهم اسفند ۱۳۹۳ساعت 19:11  توسط فرشید نیکپوری  | 

 

به نام خدا

( به روز شد ) 

   سلام دوستان عزیز.. . 

   حسین آقای عزیز نوشته اند که..: 

   با سلام و خسته نباشید و تبریک سال نو اول از زحماتی که میکشید ممنون و ازاینکه اطلاعاتتونو بی دریغ در اختیار همه قرار میدید تشکر میکنم یه سوالی داشتم خدمتتون برای نصب پروانه رونیز به جای پروانه فابریک با مزاحمت قاب و یا همون حفاظ پروانه با توجه به اینکه پروانه رونیز بزرگتر از پروانه پاتروله و اونجا جا نمیشه چکار کردید.با تشکر

   مخلصم قربان... اگر بادگیر دور پروانه سالم باشد و کج نشده باشد مشکلی پیش نخواهد آمد.. . 

   آقا ابی عزیز نوشته اند..: 

   سلام اقا فرشید لوازم نیسان جونیور هم میتونی جور کنی؟؟؟ مثل داشبورد کرم یا بوق زامیاد قدیم؟

   سلام دوست عزیز... متاسفانه نه.. . 

   آقای مهدی عابدینی عزیز نوشته اند که..: 

   با عرض سلام، ميخواستم سوال كنم ميشه كنسول رونيزو تو ماشين باترول دو در جا داد؟ و در ضمن ميتوان كير بكسشو اتومات كرد؟ در ضمن هزينه ان جقدر ميشود؟

   سلام دوست عزیز... کنسول رونیز به سمت دسته دنده ها امتداد دارد و با پوشش دور آنها یکی می شود... باید جعبه دنده ی اتومات نیسان سافاری استفاده کنید... از قیمت اطلاع ندارم.. . 

   آقا آریای عزیز نوشته اند که..: 

   سلام دوست عزيز 
اولاً خسته نباشید میگم بخاطر وبلاگ و مطالب خوبت بعد خواستم نظر شما رو درباره تعویض موتور و گیربکس پاترول با موتور و گیربکس تویوتا ۳اف بدونم. به نظر شما اشکالی ایجاد نمیکنه؟

   مخلصم قربان... موتور که قابل نصب است... در مورد جعبه دنده بی اطلاعم می توانید از استاد زمانی (0913019626) بپرسید... فقط اشکال قانونی دارد.. . 

   جناب خادم زاده عزیز نوشته اند که..: 

 سلام
من میخوام بیست میلیون واسه خرید یک پاترول هزینه کنم به نظر شما همچین پاترولی تمیزش رو میشه پیدا کرد با این قیمت؟؟ ؟7

   در تبریز می توانید با این مبلغ دو درب تمیز بخرید.. . 

   جناب رازقی عزیز نوشته اند که..: 

   سلام عموفرشید
دفترچه لندرور نداری؟

   سلام مخلصم... نه ندارم با شماره 09144513263 آقای قهرمانی تماس بگیرید.. . 

      جناب فیضی عزیز نوشته اند که..: 

   سلام استاد نیکپوری عزیز امید وارم همیشه سلامت باشی واقعا واقعا ازتون ممنونم به خاطر وقت و اطلاعاتتون که بدون هزینه در اختیارمون میزاری استاد عزیز قصد خرید یه پاترول دو درب دارم خیلی هم مطالعه کردم ولی یه مواردی منو اذیت میکنه یکی این که حس میکنم پاترول کنده مخصوصا تو سبقتا داخل شهر زیاد برام مهم نیست در کل هدفم از خرید پاترول اینه که یه ماشین ایمن و مقاوم داشته باشم که تو همه ی شرایط کم نیاره ولی چون حس میکنم پاترول در سرعت و سبقت کمی کنده دست و دلم میلرزه واسه همین گاهن به پاژن شش سیلندرم فکر میکنم مخصوصا که میگن شتاب و مصرف خوبی داره تو جاده . اصلا اهل افرود نیستم میخوام ماشینی باشه که اولا از نظر بدنه و ایمنی قوی باشه چهار چرخ متحرکم باشه استفاده شهری و بین شهری هم میکنم نمی خوام تو جاده کند باشه الان یه پراید دارم می خوام نظرتون رو بدونم همچنین تجربه ای اگه دارین بگین تا تصمیم نهایی رو بگیرم از بس تایپپیک خوندم خسته شدم به خدا متشکرم خیلیم متشکرم

   مخلصم قربان... پاژن V6 امنیت و ایمنی مورد نظر شما را ندارد که هیچ خیلی هم ذپرتی و داغون است... می توانید پاترول دو درب یا چهار درب شش سیلندر مورد نظرتان را بخرید تقویت کنید.. . 

   از محبت شما سپاسگزارم.. . 

   آقا مهدی عزیز نوشته اند که..: 

   سلام اقای نیکپوری عزیز واقعا متشکرم از زحماتتون من چندتا سوال داشتم که اگه محبت کنین جواب بدین ممنونتون میشم . میخواستم بدونم هزینه ی نصب دلکوی مگنتی و شمع ایرودیوم و کویل روغی و تثبیت کننده ی ولتاژ و میکسر هوشمند و فیلتر هوای اسپورت واخریش فنر های نرم با هر مارکی که صلاح میدونین چقدر میشه ممنون میشم هزینه ی نصب و هزینه ی خود قطعه ها رو بگین البته میدونم شاید دقیق اطلاع نداشته باشین اما حدودا هم اگه بگین واقعا لطف میکنین در ضمن بنظرتون الویت با کدومشونه

   مخلصیم قربان... 

   دلکوی مگنتی برای چهارسیلندر..: 250 الی 270 هزار تومان... شمع ایریدیوم مرغوب..: 38 الی 45 هزار تومان... کویل شش سیلندر اصلی..: 130 الی 145 هزار تومان... تثبیت کننده ولتاژ..: 65 هزار تومان... میکثر هوشمند..: 95 هزار تومان... فیلتر هوای اسپرت مرغوب..: 250 الی 350 هزار تومان.. . 

   فنر نرم می شود تعویض سیستم تعلیق شمش با فنر لول که لوازم آن 2 الی 3 میلیون تومان هزینه دارد که اگر مایل باشید به زودی تعداد محدودی سیستم تعلیق نیسان سافاری به دستم خواهد رسید که می توانم با قیمت ارزانتر در اختیارتان قرار دهم.. . 

   فنر پارابولیک برای مینی پاترول مناسب نیست.. . 

   

   آقا مجید عزیز نوشته اند که..: 

   سلام اقا فرشید خیلی شرمنده نظر شما در مورد تعویض سر سیلندر پاترول 4سیندربا سر سیلندر رونیز وانرکتور کردن با لوازم رونیز میخواستم بدونم

   مخلصیم قربان... درب زنجیر رونیز با پاترول متفاوت است و نمی شود از آن استفاده کرد.. . 

   آقا محسن عزیز نوشته اند که..: 

   سلام اقای نیکپوری
بنده چند ماهی است که به وبلاگتون سر میزنم و واقعا از مطالب مفیدی که نوشته اید واقعا لذت برده ام.
اقای نیکپوری ایا پاترول موتور دیزل کارخانه ای تولیدشده است؟
ودیگر اینکه نظرتان در مورد cng کردن پاترول چیست؟ ودور از در نظر گرفتن مزایا، معایب ان را ذکر کنید.

   مخلصیم قربان... موتورهای بنزینی برای احتراق مخلوط بنزین و هوا طراحی شده اند نه انفجار گاز، گسترش جبهه ی انفجار گاز به سمت سوپاپ ها و منیفولد باعث گرمتر شدن موتور و خوردگی سوپاپها و نشیمنگاه سوپاپها می شود و سرعت استهلاک موتور را افزایش می دهد... مراجعه ی بیش از حد تاکسی های گازسوز برای تعمیر موتور هم به همین دلیل است.. . 

   آقا مجید عزیز نوشته اند که..: 

   سلام اقا فرشید خیلی مخلصیم بوستر ترمز نیسان دیزلی هم دوبل می باشد بنده الان دو سال روی نیسان وانت بستم خیلی هم راضیم .در ضمن نظرت بابت موتور قدرتمند برای پاترول چه نوع موتوری هست

   ما بیشتر قربان... از موتور هشت سیلندر بیوک هست تا شش سیلندر ماکسیما و هشت سیلندر انژکتوری دو توربوشارژره.. . 

   آقا مهرداد عزیز نوشته اند که..: 

   سلام مجدد خدمت استاد نیکپوری عزیز
آثای نیکپوری با اینکه سیستم فیلتر هوای پاترولم را شبیه پاترول جنابعالی درست کرده ام ولی در هوای بارانی و مرطوب باز هم موتور از تنظیم خارج میشود و عملکرد مناسب ندارد. 
مورد دیگر اینکه در یک مسیر دو ساعته به نظر میرسد موتور ماشین باز هم تنظیمش بهم میریزد به نظر شما علت چیست ؟

   علت مناسب نبودن اندازه کاربوراتور در هر دو موتور چهار و شش سیلندر نیسان پاترول است... هردو برای موتور کوچک هستند... اگر موتور پاترولتان چهار سیلندر است کاربوراتور شش سیلندر نصب کنید مشکلتان حل می شود... مصرف سوخت هم چندان زیاد نمی شود که قابل توجه باشد.. . 

   آقا سپهر عزیز نوشته اند که..: 

   واقعا لندرور ماشین مردیه,من یه 72موتور سانتانا دارم,واقعا از سواری باهاش لذت میبرم,برای افرودم که حریف میطلبه...

   مخلصیم قربان... انشاالله همیشه با شادی و سلامتی استفاده کنید.. . 

   با تشکر - فرشید نیکپوری

+ نوشته شده در  چهارشنبه بیست و نهم بهمن ۱۳۹۳ساعت 9:33  توسط فرشید نیکپوری  | 

 

به نام خدا

   سلام دوستان عزیز.. . 

   قطعه ای که می بینید سوپاپ تخلیه فشار یا Blow OFF Valve هست که در انجمنها و گروه های اینترنتی مختصرا BOW نامیده می شود..: 

سوپاپ تخلیه فشار

   وظیفه ی این دستگاه مکانیکی تخلیه ی هوای فشرده شده اضافه توسط توربو در مسیر منیفولد هوا است... برای نصب روی آقا گرگه خریداری کرده ام.. . 

با تشکر - فرشید نیکپوری

+ نوشته شده در  سه شنبه بیست و هشتم بهمن ۱۳۹۳ساعت 20:29  توسط فرشید نیکپوری  | 

 

به نام خدا

   سلام دوستان عزیز.. . 

   بوستر و پمپ ترمز تویوتا

   بوستر ترمز دوبل تویوتا همراه با پمپ روغن که قرار است بعد از نصب توربوشارژر روی آقا گرگه نصب شوند... عکس توربوشارژری را هم که تازه خریده ام به زودی درج خواهم کرد.. . 

با تشکر - فرشید نیکپوری

+ نوشته شده در  سه شنبه بیست و هشتم بهمن ۱۳۹۳ساعت 13:5  توسط فرشید نیکپوری  | 

 

به نام خدا

   سلام دوستان عزیز.. . 

   پروژه ی جدید نصب گرمکن روی منیفولد هوا و کارتل روغن هست که با برق باتری ماشین کار می کند.. . 

   گرمکن منیفولد هوا را از خودروهای امریکایی یاد گرفتم... گرمکن کارتل روغن را هم از دستگاهی که با برق شهری کار می کند الهام گرفتم.. . 

   برای گرمکن یا المنت از قطعه ای به نام المان سرد/گرم کننده استفاده کرده ام که در شرایط سخت آزمایشش کردم و قطعه ی مناسب و جان سختی هست.. . 

   بعد از اتمام آزمایشها نتیجه را مفصل خدمت شما عزیزان خواهم نوشت.. . 

با تشکر - فرشید نیکپوری

+ نوشته شده در  دوشنبه پانزدهم دی ۱۳۹۳ساعت 23:33  توسط فرشید نیکپوری  |