به نام خدا

   سلام دوستان عزیز... .

   مشغول نصب فن رادیاتور کولر که بودیم متوجه شدیم که یکی از سیمها و بست متصل به قطب مثبت باتری به شدت پوسیده اند لذا تعویضشان کردیم...:

   توصیه می کنم شما دوستان عزیز هم نسبت به بررسی و تمیز کردن این قسمت از باتری اقدام نمایید... .

با تشکر - فرشید نیکپوری

به نام خدا

   سلام دوستان عزیز... .

   امروز برای رادیاتور کولر فن برقی نصب کردیم...:

   قرار بود از فن کولر پراید استفاده کنیم که به توصیه ی جناب استاد زمانی از فن دوو استفاده کردیم. فن بزرگ کولر پراید ۳۵۰۰۰ تومان و فن دوو با کیفیت بسیار بهتر ۵۰۰۰۰ تومان است... .

   فن کولر پراید در دو نمونه ی کوچک و بزرگ در بازار پیدا می شود که اول نوع بزرگش را خریده بودیم که چهار پر بود. فن دوو همانطور که در تصویر می بینید ۸ پر است و باد بیشتری تولید می کند... .

   پایه های فن دوو برای نصب بسیار مناسب هستند... یک پایه را به بدنه پیچ کردیم و دو پایه ی دیگر را با با بست کمری و واشر محکم کردیم که بسیار عالی شد... .

   و اما نتیجه...:

   ۱- کولر روی درجه ی کمتر هوای خنکتری تولید می کند... .

   ۲- صدای فن نیز به مجموعه ی صداهای دیگر اضافه شد... اما داخل اتاق نمی آید... .

   دوستان عزیز تبریزی می توانند برای نصب به باتری سازی "احد" به شماره تلفن ۷۱۴   ۹۵   ۳۲   ۰۴۱۱ که همان نزدیکی تعمیرگاه جنرال است مراجعه کنند... .

   پروژه ی بعدی نصب شیشه ی برقی است که اگر دوست عزیز جناب حسین آقای محمدی بزرگواری کنند الکتروموتورهایش را از تهران بفرستند به زودی شروع می کنیم... .

   با تشکر - فرشید نیکپوری

به نام خدا

   سلام دوستان عزیز... .

   در دو هفته ی گذشته مشغول اعمال تجربه هایم روی پراید کاربراتوری ام بودم... . موتور پراید کوچک و جمع و جور است لذا برعکس پاترول توانستم در یک عکس کل ماوقع را به تصویر بکشم...:

   دلکوی پراید که ذاتا مگنتی است... شمع ها را هم که سال قبل با نوع سوزنی ایریدیم مارک شامپیون تعویض کرده بودم، ژل زادو هم داخل روغن موتور ریختم... بعد از مجموع تغییرات فوق تفاوت های زیر نسبت به قبل قابل مشاهده است...:

   - یکی اینکه سرعت و قدرت موتور خیلی بیشتر شده مثلا روی دنده ی دو دور موتور را تا شش هزار بالا می برم... .

   - از تغییرات لذت بخش دیگر افزایش قدرت موتور هنگام استفاده از کولر نسبت به قبل است... آمپر آب هم اصلا تکان نمی خورد... .

   - نکته ی جالب دیگر این است که پراید من یگانه سوز است و گاز ندارد... وقتی علی آقای گل بهینه ساز را نصب کردند و اولین پمپاژ محلول مخصوصش انجام شد متوجه کاهش صدای موتور و کارکرد نرمتر آن شدیم... .

امیرخان گل از مکانیکهای خبره ی تعمیرگاه جنرال

   زیر قوطی هوای پرایدهای کاربراتوری یک دستگاه کوچک هست که وقتی کولر میگیریم مانع پایین آمدن دور موتور می شود... اگر پراید دارید و هنگام استفاده از کولر دور موتور از ۱۰۰۰ پایینتر می آید باید این دستگاه را تنظیم کنید... .

   اما اخبار آقا گرگه... آقا گرگه ی ما دو تا پوسیدگی جزئی اندازه ی بند انگشت روی گلگیرهای جلویی داشت و همچنین هر چهار گلگیر به علت باز و بسته کردن مکرر بچه گلگیرها مثل جگر زلیخا سوراخ سوراخ شده بودند لذا بردمش صافکاری و نقاشی... .

   وقتی رسیدم صافکاری تصمیم گرفتم جلوپنجره و زاپاس بند عقب را هم رنگ کنم چون رنگشان کمی رفته بود. من جلوپنجره ی چراغ گرد را دوست دارم. چندتا نیسان پاترول دیده بودم که جلو پنجره ی نوی ایرانی و خارجی خریده بودند اما اندازه شان درست نبود به همین دلیل تصمیم گرفتم جلوپنجره ی فابریک را رنگ کنم... .

   یک خط ده سانتیمتری هم پهلوی سمت شاگرد داشت که آقا رحمان نقاش گفتند : آهان!!! باید از سقف به پایین رنگ شود! البته مزاح کردم، فرمودند که باید از خط پهلویی به پایین رنگ شود و اگر لکه گیری کنم سایه می اندازد... حالا هی از من اصرار که مرد مومن ماشین من بدون رنگ است و حیف است زیاد رنگ شود و از آقا رحمان انکار... خلاصه دست به دامن جناب استاد زمانی شدم و مشکل حل شد و آقا رحمان قبول کردند زحمت لکه گیری را بر عهده بگیرند... .

   پروژه ی بعدی آقا گرگه هم نصب فن برای رادیاتور کولر و برقی کردن شیشه ها است که لوازمش تقریبا آماده شده و به امید خدا به زودی شرح ماوقع را تقدیم حضور شما عزیزان و بزرگواران خواهم نمود... .

با تشکر - فرشید نیکپوری

به نام خدا

   سلام دوستان عزیز... .

   همانطور که خدمت شما عزیزان وعده داده بودم یک مقاله که حاصل تجربیات یک ساله ام در زمینه ی بهبود عملکرد موتور نیسان پاترول چهار سیلندر و کاهش مصرف و افزایش قدرت آن هست را، در سایت GENERAL 4x4 تقدیم حضور شما دوستان و سروران گرامی می کنم...:

برای مطالعه ی مقاله اینجا کلیک کنید

با تشکر - فرشید نیکپوری

به نام خدا

   سلام دوستان عزیز... .

   مطلب شمع سوزنی ایریدیم به لطف توضیحات جالب مهندس ترکمانی عزیز به روز شد... لطفا بزرگواری نموده و مطالعه بفرمایید... .

با تشکر - فرشید نیکپوری